Générateur diesel diesel alimenté par Cummins Engine (25kVA)
Informations de base
Modèle: KJ-C28
Description du produit
Modèle N °: KJ-C28 Méthode d'installation: Fixé Mode de refroidissement: Vitesse de refroidissement de l'eau: Utilisation de la vitesse: Unités communes Mode d'excitation: Excitateur rotatif à courant alternatif Alternateur: Kaijie, Marathon Leroy Somer, Stamford Tension nominale: 400 / 230V, Divers Voltage Disponible Optionnel: Canopée silencieuse / imperméable à l'eau, ATS, système parallèle Période de garantie: 1 an ou 1000 heures en cours de spécification: ISO9001. CE. SONCAP Code SH: 850212000 Type: Générateur diesel de base Course: Four Stroke Type de sortie: AC Conditions d'utilisation triphasées: Utilisation du sol Type d'unité: Type d'automatisation du bruit bas: Moteur: Cummins Fréquence: 50 Hz, 60 Hz pour Option Controller: Deepsea, Comap , Norme de qualité Smartgen: ISO9001.CE.Soncap Marque déposée: Kaijie Origine: Anhui Hefei Description du produit-Groupe électrogène diesel Cummins (25kVA-250kVA) 1.Power by Cummins Engine
2. Avec Stamford / Leroy Somer / Marathon Alternateur
3. Avec CHINT / ABB MCCB et composants électroniques
4. Démarrage électrique avec batterie
5. Réservoir de carburant intégré de base
6. ATS, Deepsea / ComAp / Smartgen Controller
7. Respectez ISO9001 / CE
8. Services après-vente
Cummins Diesel Generators Puissance De 20kVA à 1500kVA, avec structure compacte et la meilleure configuration.
Les ensembles générateurs diesel diesel OEM CUMMINS avec sa grande fiabilité, leur faible coût d'utilisation et leur coût de maintenance prennent la fidélité de nombreux clients dans le domaine de l'armée, du système d'ingénierie des transports et de l'industrie minière. Établi en 1919, dont le siège social se trouve à Columbus, dans l'Indiana, (États-Unis), Cummins Inc. fournit des clients dans plus de 160 pays et territoires grâce à son réseau de 680 sites de distribution appartenant à des entreprises et indépendants et plus de 5 000 agences de concessionnaires.
En tant que plus gros investisseurs étrangers en Chine, Cummins possède Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (produit M, N, série K) et Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd (produit B, C, série L) et produisent des moteurs CUMMINS Avec des normes de qualité globalement uniformes.
Systèmes de contrôle
Le panneau de contrôle standard est la configuration de base pour l'utilisation et l'utilisation normales. Les avantages de ce panneau sont un fonctionnement facile, une fonction optimale et une protection fiable, etc. Il existe des jauges d'indication, des lampes, des commutateurs de transfert et un bouton d'arrêt d'urgence, etc. Le panneau de commande arrête également l'ensemble du groupe électrogène et de l'alarme lorsque le dysfonctionnement apparaît.
LED Panneau de commande automatique est une sorte de contrôleur intelligent avec LED affichant le mode de fonctionnement du contrôleur et l'état de fonctionnement des groupes électrogènes. Il peut configurer la procédure de contrôle et le paramètre de protection du groupe électrogène et satisfaire complètement l'exigence de commande automatique des groupes électrogènes pour l'utilisateur ou l'usine.
Le panneau de commande automatique AMF est la configuration pour les groupes électrogènes qui ne fonctionnent pas. Ce type de panneau adopte un système de contrôle de module, avec un grand écran LCD pour afficher le menu. Le module peut recevoir le signal de sortie d'ATS et réaliser le démarrage et l'arrêt automatique du groupe électrogène.
ATS (entièrement automatique) est la configuration standard du système d'alimentation émergent. Il détecte la tension et la fréquence de la puissance principale en temps opportun. Bien qu'il y ait quelque chose de mal, comme la haute tension, la basse tension, la phase manquante, la coupure d'électricité, etc., il signale de démarrer automatiquement le groupe électrogène;
Alors que l'alimentation principale se redresse, elle contrôle le groupe électrogène pour l'arrêter après refroidissement.
Moteur
* Moteur diesel robuste
* Four, refroidi à l'eau
* 12V et 24V stater et alternateur de charge
* Radiateur et ventilateur de refroidissement
* Batterie sans entretien incluant la fiche et le câble
* Flexibles de raccordement de carburant et vanne de vidange manuelle de vidange d'huile
* Silencieux d'échappement
Alternateur
* Brushless, roulement simple, disque souple
* Classe d'isolation: H
* Classe de protection: IP23
* Auto-excitant et autoréglementation
Canopée
* Tout le couvert conçu avec des principes modulaires
* Toutes les pièces de canopée en métal peintes par une peinture électrostatique en polyester
* La conception insonorisée garantit que le niveau de bruit soit contrôlé dans une faible portée
* Pratique pour monter et déplacer
* Facile à entretenir et à utiliser
Châssis de base
* Cadre de base comprenant position pour chariot élévateur et grue
* Réservoir de carburant intégré
* Le réservoir de carburant quotidien fournit en permanence 8 à 24 heures
* Réservoir de carburant facile à entretenir et à nettoyer
* Les blocs antivibratoires sont flexibles entre le moteur et l'alternateur.
Système de contrôle
* Contrôlez, surveillez et protégez le jeu de générateurs, y compris:
* Haute température de l'eau
*Basse pression d'huile
* Sur et sous la vitesse
* Surintensité
* Sous / Sur la tension du générateur
* Démarrer et arrêter l'échec
* Tension de batterie faible et haute
* Défaut de charge
*Arrêt d'urgence
2. Avec Stamford / Leroy Somer / Marathon Alternateur
3. Avec CHINT / ABB MCCB et composants électroniques
4. Démarrage électrique avec batterie
5. Réservoir de carburant intégré de base
6. ATS, Deepsea / ComAp / Smartgen Controller
7. Respectez ISO9001 / CE
8. Services après-vente
Cummins Diesel Generators Puissance De 20kVA à 1500kVA, avec structure compacte et la meilleure configuration.
Les ensembles générateurs diesel diesel OEM CUMMINS avec sa grande fiabilité, leur faible coût d'utilisation et leur coût de maintenance prennent la fidélité de nombreux clients dans le domaine de l'armée, du système d'ingénierie des transports et de l'industrie minière. Établi en 1919, dont le siège social se trouve à Columbus, dans l'Indiana, (États-Unis), Cummins Inc. fournit des clients dans plus de 160 pays et territoires grâce à son réseau de 680 sites de distribution appartenant à des entreprises et indépendants et plus de 5 000 agences de concessionnaires.
En tant que plus gros investisseurs étrangers en Chine, Cummins possède Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (produit M, N, série K) et Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd (produit B, C, série L) et produisent des moteurs CUMMINS Avec des normes de qualité globalement uniformes.
Systèmes de contrôle
Le panneau de contrôle standard est la configuration de base pour l'utilisation et l'utilisation normales. Les avantages de ce panneau sont un fonctionnement facile, une fonction optimale et une protection fiable, etc. Il existe des jauges d'indication, des lampes, des commutateurs de transfert et un bouton d'arrêt d'urgence, etc. Le panneau de commande arrête également l'ensemble du groupe électrogène et de l'alarme lorsque le dysfonctionnement apparaît.
LED Panneau de commande automatique est une sorte de contrôleur intelligent avec LED affichant le mode de fonctionnement du contrôleur et l'état de fonctionnement des groupes électrogènes. Il peut configurer la procédure de contrôle et le paramètre de protection du groupe électrogène et satisfaire complètement l'exigence de commande automatique des groupes électrogènes pour l'utilisateur ou l'usine.
Le panneau de commande automatique AMF est la configuration pour les groupes électrogènes qui ne fonctionnent pas. Ce type de panneau adopte un système de contrôle de module, avec un grand écran LCD pour afficher le menu. Le module peut recevoir le signal de sortie d'ATS et réaliser le démarrage et l'arrêt automatique du groupe électrogène.
ATS (entièrement automatique) est la configuration standard du système d'alimentation émergent. Il détecte la tension et la fréquence de la puissance principale en temps opportun. Bien qu'il y ait quelque chose de mal, comme la haute tension, la basse tension, la phase manquante, la coupure d'électricité, etc., il signale de démarrer automatiquement le groupe électrogène;
Alors que l'alimentation principale se redresse, elle contrôle le groupe électrogène pour l'arrêter après refroidissement.
Moteur
* Moteur diesel robuste
* Four, refroidi à l'eau
* 12V et 24V stater et alternateur de charge
* Radiateur et ventilateur de refroidissement
* Batterie sans entretien incluant la fiche et le câble
* Flexibles de raccordement de carburant et vanne de vidange manuelle de vidange d'huile
* Silencieux d'échappement
Alternateur
* Brushless, roulement simple, disque souple
* Classe d'isolation: H
* Classe de protection: IP23
* Auto-excitant et autoréglementation
Canopée
* Tout le couvert conçu avec des principes modulaires
* Toutes les pièces de canopée en métal peintes par une peinture électrostatique en polyester
* La conception insonorisée garantit que le niveau de bruit soit contrôlé dans une faible portée
* Pratique pour monter et déplacer
* Facile à entretenir et à utiliser
Châssis de base
* Cadre de base comprenant position pour chariot élévateur et grue
* Réservoir de carburant intégré
* Le réservoir de carburant quotidien fournit en permanence 8 à 24 heures
* Réservoir de carburant facile à entretenir et à nettoyer
* Les blocs antivibratoires sont flexibles entre le moteur et l'alternateur.
Système de contrôle
* Contrôlez, surveillez et protégez le jeu de générateurs, y compris:
* Haute température de l'eau
*Basse pression d'huile
* Sur et sous la vitesse
* Surintensité
* Sous / Sur la tension du générateur
* Démarrer et arrêter l'échec
* Tension de batterie faible et haute
* Défaut de charge
*Arrêt d'urgence
|
Genset Model |
Prime Power |
Standby Power |
Engine Model | Cylinder | Bore×Stroke | Aspiration | Disp. | Alternator |
Dimension (open type) |
Weight | |||
| KVA/KW | KVA/KW | mm | L | KaiJie | Stamford | L×W×H(mm) | kg | ||||||
| KJ-C28 | 25 / 20 | 27.5 / 22 | 4B3.9-G1 | 4L | 102×120 | Natural | 3.9 | KTFW20 | PI144E | 1800×750×1350 | 800 | ||
| Kj-C30 | 27.5 / 22 | 30 / 24 | 4B3.9-G2 | 4L | 102×120 | Natural | 3.9 | K-TFW22 | PI144F | 1800×750×1350 | 820 | ||
| KJ-C41 | 40 / 32 | 44 / 35 | 4BT3.9-G1 | 4L | 102×120 | Turbo. | 3.9 | K-TFW32 | PI144J | 1800×750×1350 | 950 | ||
| KJ-C65 | 60 / 48 | 66 / 52.8 | 4BTA3.9-G2 | 4L | 102×120 | Turbo.&Intercooled | 3.9 | K-TFW50 | UCI224E | 1800×750×1450 | 980 | ||
| KJC100 | 94 / 75 | 103 / 82 | 6BT5.9-G1 | 6L | 102×120 | Turbo. | 5.9 | K-TFW75 | UCI274C | 2200×800×1450 | 1200 | ||
| KJ-C110 | 100 / 80 | 110 / 88 | 6BT5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo. | 5.9 | K-TFW80 | UCI274C | 2200×800×1450 | 1200 | ||
| KJ-C140 | 125 / 100 | 137.5 / 110 | 6BTA5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo.&Intercooled | 5.9 | K-TFW100 | UCI274D | 2350×850×1500 | 1500 | ||
| KJ-C160 | 135 / 108 | 150 / 120 | 6BTAA5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo.&air to air cooled | 5.9 | K-TFW110 | UCI274E | 2450×850×1500 | 1600 | ||
| KJ-C200 | 160 / 128 | 176 / 140 | 6CTA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&Intercooled | 8.3 | K-TFW130 | UCI274F | 2500×850×1600 | 1800 | ||
| KJ-C220 | 175 / 140 | 200 / 160 | 6CTA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&Intercooled | 8.3 | K-TFW150 | UCI274G | 2600×900×1600 | 1900 | ||
| KJ-C250 | 200 / 160 | 220 / 176 | 6CTAA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&air to air cooled | 8.3 | K-TFW160 | UCI274H | 2600×900×1600 | 2000 | ||
| KJ-C260 | 225 / 180 | 250 / 200 | 6LTAA8.9-G2 | 6L | 114×145 | Turbo.&air to air cooled | 8.9 | K-TFW180 | UCD274J | 2700×1000×1600 | 2100 | ||
| KJ-C280 | 250 / 200 | 275 / 220 | 6LTAA8.9-G2 | 6L | 114×145 | Turbo.&air to air cooled | 8.9 | K-TFW200 | UCD274K | 2700×1000×1600 | 2200 | ||
Groupes de Produits : Groupe électrogène diesel CUMMINS
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